A série começa, como no ano passado, com hipérbole. “Todo mundo deveria matar alguém para ganhar uma etapa”, diz Patrick Lefevere, em um comentário de muito mau gosto. “Acidentes acontecem, é melhor você se acostumar”, acrescenta Jasper Philipsen. Há cenas de acidentes e quase acidentes. Somos informados de que o Tour de France é a coisa mais difícil de todas, que significa tudo, que é tudo.
Bem-vindos à segunda temporada de Tour de France: Desencadeado, da Netflix. Até agora, tudo muito parecido com o primeiro ano. Gostei da primeira temporada, sem ficar impressionado. Foi interessante, mas não parecia algo imperdível. No entanto, a segunda temporada constrói sobre um formato sólido e o transforma em algo que realmente acho que todos os fãs de ciclismo, e além, deveriam assistir. É cativante.
Depois de assistir a todos os oito episódios nesta semana, sinto que entendo o Tour de 2023 mais do que no ano passado – e eu estava na corrida todos os dias. É emocionante e comovente, com a recente morte de Gino Mäder pairando sobre todo o programa; daí o motivo pelo qual as citações iniciais de Lefevere são tão inadequadas.
Apesar do exagero inicial, a série não continua a tratar o fã de ciclismo experiente de forma condescendente, mas também atrai o novato ao mesmo tempo. Você não precisa conhecer as intricacies das corridas de bicicleta, ou mesmo ter ideia do que aconteceu no Tour do ano passado para acompanhar. Na verdade, pode ser até melhor se você não souber.
Para condensar 21 etapas e todas as histórias do Tour é necessário bastante edição, mas os criadores de Desencadeado conseguem fazer isso habilmente, cobrindo a maioria dos pontos importantes.
A edição é facilitada pelo fato de que a Netflix tem acesso apenas a 10 das 18 equipes na corrida – com a adição da UAE Team Emirates e Tadej Pogačar e Astana Qazaqstan e Mark Cavendish elevando todo o programa – então momentos que não envolvem as equipes filmadas são essencialmente removidos. No entanto, considerando que essas 10 equipes ganharam 17 das 21 etapas oferecidas, além da classificação geral, há muito para se encaixar.
O melhor do documentário é o nível de acesso concedido às câmeras. Enquanto fãs e jornalistas podem tentar formar um quadro do que está acontecendo dentro das equipes, nunca é o relato completo, que este documentário parece fazer melhor. Há momentos que eu perdi ou esqueci, e recapitulações de etapas inteiras que perdi porque estava em um carro dirigindo do início de uma etapa até o final. Este é o insight que realmente vale a pena.
Além disso, qualquer filmagem de ciclistas fora da corrida é ótima de ver. Realmente humaniza-os e acrescenta ao que sabemos sobre eles como pessoas. Vemos Ben O’Connor (AG2R Citroën) treinando, bem como Pogačar em casa em Mônaco, e é uma visão fresca. Se ao menos Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) permitisse o mesmo, poderíamos entendê-lo mais.
Algumas coisas a serem observadas. Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) é muito pintado como uma espécie de vilão em alguns episódios. O belga e sua equipe são retratados como uma máquina de ganhar impiedosa, com muitas queixas sobre seu estilo de sprint. Também há narrativas sobre disputas internas nas equipes AG2R Citroën e Ineos Grenadiers, com O’Connor temporariamente brigando com sua equipe, e Tom Pidcock também brevemente irritado com sua situação.
A Visma-Lease a Bike e Vingegaard também são interessantes, com a vitória do dinamarquês sendo muito coberta, mas rapidamente ofuscada por questões de doping, que são respondidas. O ciclismo não pode fugir de seu passado, mas os criadores do documentário o colocaram em destaque. A aparição de Richard Plugge como um supervilão também é estranha, mas uma boa narrativa, suponho.
Não tenho certeza sobre a linha do tempo, com os episódios não seguindo a ordem cronológica; embora seja difícil cobrir todas as diferentes histórias ao mesmo tempo, é estranho avançar um episódio na batalha pelo GC, apenas para voltar no tempo para sprints ou qualquer outra coisa depois.
Além disso, muitos personagens secundários não são explicados. Isso deve ser uma medida para economizar tempo, mas Ant McCrossan e Nicolas Roche (vozes da transmissão internacional do Tour) aparecem muito, e nunca são mencionados pelo nome. Dave Brailsford é um grande personagem no episódio que se concentra na Ineos Grenadiers, mas para os não iniciados, não é devidamente justificado. Também não gosto de como os tempos verbais funcionam ao longo da série, exigindo alguma suspensão da descrença para funcionar. Estas são pequenas reclamações, no entanto.
